《宁德赋能·全域电动》论坛在京举办 勾勒海陆空电动化新图景

车讯 日前，《宁德赋能·全域电动》论坛在京成功举办，与会嘉宾围绕“技术革新-标准共建-商业共振”主题，首次系统描绘公路列车、电动游艇、电动飞机三大场景的产业化路径，揭示新能源革命将催生超万亿级市场空间。 本次论坛由宁德市蕉城区政府牵头，中国生产力学会新能源专委会指导，宁德时代等头部企业支持。

在公路货运方面，目前我国公路货运承担着全社会75%的货运量，却贡献了交通运输领域42%的碳排放。对此，杭州时代电动副总裁董天驰提出 重构陆运生态的“终极形态” ，即以“分布式驱动+分布式制动”技术支撑的公路列车，被视为干线物流的终极解决方案。通过多编组无人驾驶电动重卡联动，实现单程运力提升200%，司机成本降低50%，能耗下降27%。以双挂编组车为例，5年周期可节省人工成本100万元，配合宁德时代标准换电模块，将使高速公路网升级为“柔性铁路网”，预计2030年全球市场规模达300万辆，带动车、电、充产业链价值突破万亿。

宁德时代电机科技总经理卢友文则以“激活万亿水上消费蓝海”为主题发表演讲。他指出，中国娱乐船舶仅2.5万艘，不足美国的1.5%。若政策突破牌照限制，20万元级亲民电动游艇将激活1.4亿人次水上消费需求，将创造2.8万亿市场。实测数据显示：电动游艇运营成本仅为燃油船20%～30%，搭载陀飞轮防摇技术后，可打造集居住、办公、文旅于一体的“水上空间”，宁德千公里海岸线有望成为示范场景。

上海峰飞航空总监吴安璐展示全球首款获民航局三证（型号证/生产许可证/适航证）的eVTOL航空器。其复合翼设计实现深圳-珠海跨海飞行（55公里/15分钟），较陆运效率提升8倍。特别是其在消防领域的革命性突破，可在森林火灾第一时间到达现场，以其灵活性优势，配合地面消防以最快速度完成灭火网络的部署，具有极高的战略价值。

前民航局领导夏兴华在演讲中强调：“宁德1046公里海岸线应转化为战略航路”，提出建设海岛物流、风电巡逻等7大场景。南开大学冯志教授则系统阐释了政府角色转变理论：“通过创造重卡换电等新需求，比税收优惠更能吸引生态企业”。

蕉城区工信局局长薛赞柠以“生态磁石” 理论升华主题：“宁德时代是产业磁石，而政府要当好园丁——既培育技术苗圃，更打通生态经脉。”最终实现其开场宣言的承诺：“让全球产业链从生存竞争转向生态共赢，在这片曾孕育电池巨头的土地上，再次书写从跟跑到领跑的转型范本。”

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