油混车销量暴跌，车企集体甩卖，凯美瑞降价四万为何没人买？

最近去汽车城转了转，发现油混车的摊位前空荡荡的，销售员坐在椅子上刷手机。隔壁比亚迪的柜台被围得水泄不通，看人头就知道销量悬殊。

2020年买混动车还像捡宝似的，现在看看数据就能明白。去年插混车卖了514万辆，油混的份额只剩13%。丰田本田以前叫嚣要冲30%市场，现在连零头都不到。

拿凯美瑞(图片|配置|询价)来说，2021年的双擎版卖21.98万，今年新款直接裸车17万，还能再砍三万。可就算这么便宜，展厅里都没人问。

雅阁直接放弃油混了，今年新出的款压根没做油混版本。销售说厂家根本不想生产了，连生产线都改造新能源去了。

有人觉得是因为政策偏袒新能源。但算了半天，真不是。插混现在最多就减个几千购置税，哪比得上凯美瑞直接降四万？

限行城市也就北京上海这些地方有绿牌优势，全中国也就占一成销量。大部分城市根本不限行，可油混还是卖不动。

买车的人现在算得可精了。插混跑市区基本不用油，电费便宜得可怜。油混再省也是烧油，一公里得四毛五毛。一年开一万公里，光油钱差一千多。

跑高速的时候区别更大。插混亏电油耗才2.9，油混再怎么优化也到不了这个数。动力方面更不用说，电车一脚油门窜出去，油混还得等发动机转起来。

现在的车还比配置。插混随便配个座椅通风，激光雷达也是寻常物件。油混车连自动刹车都不一定给标配，看着老气横秋。

经销商跟我抱怨，来买车的年轻人直接问有没有纯电模式。要是没绿牌，连展车都不想多看。

电池厂最近又降价了，听说今年还能再降20%。再过两年，插混的价格肯定还要往下掉。油混这会儿就剩库存积压，厂家都不愿意生产。

二手车市场更惨，三年油混车贬值六成，连收车的都不愿意出价。

车企最近动作不少，本田彻底砍了油混研发预算。比亚迪倒是在全球抢专利，连欧洲都布局开了。

现在去4S店，油混销售见有人进来就急着推销插混。他们自己都知道这是淘汰产品，就是厂家还有库存要处理。

年轻人买车看什么？加速快、智能好、颜值高。油混哪样都不占优势，价格还贵。现在连改装老炮儿都说，玩混动要不玩最硬核的，不如换电动车。

市场就是这样，油混当年是香饽饽，现在成了烫手山芋。买了的人后悔，不买的人不遗憾。车企再挣扎也没用，趋势早定死了。