17万国产混动，200公里纯电续航解里程焦虑

提车三个月，行驶里程已超过一千公里，是时候对我的风云A9L进行一番评价了。当初在选择车型时，我在纯电和混动之间犹豫了很长时间，最终选择了这款2025款260伯牙奢享版，裸车价格为17.29万元。作为每天通勤60公里的上班族，我最看重的是续航能力和用车成本，这三个月的使用体验确实让我感到惊喜。

最让我满意的是这款车的用料和纯电续航。在这个价位上，能配备33度大电池和铝合金双叉臂悬挂，实属难得。在春秋季节使用空调的情况下，纯电续航里程稳定在200公里左右，相当于每1%的电量可以行驶2公里。目前，我每周充电两次即可满足上下班通勤需求，电费相比燃油费用节省了很多。

不过，车外摄像头的数量确实偏少，360全景影像的边缘处理不够细腻。每次通过狭窄道路会车时，虽然系统会自动启动全景影像，但出于谨慎，我还是会摇下车窗确认距离。尽管如此，影像系统的灵敏度较高，在倒车入库时表现依然可靠。

这款车的空间设计颇具匠心，尤其是横向空间非常宽敞，后排即使坐三个成年人都不觉得拥挤。不过，地台偏高，家中老人上下车时需要多费些力气。储物空间设计合理，车门板可以放置三瓶水，中控下方的镂空设计正好可以放置手提包。

提到驾驶感受，伯牙版的CDC悬挂系统确实名不虚传。通过减速带时，车身表现稳定，没有某些车型那种明显的晃动感。底盘调校偏向舒适，但在高速过弯时的支撑性也相当不错。唯一不足之处是底盘隔音效果，当车速达到100公里/小时后，胎噪较为明显，不过音响效果良好，能够有效掩盖这一问题。

油门响应稍显迟缓，特别是在经济模式下，起步时需要深踩油门。不过，切换到运动模式后，车辆反应更为迅速，这种设置可能是为了节省电能。在高速行驶时，设置保电模式，油耗保持在5.2升左右，对于这个尺寸的车型来说，表现相当合理。

外观设计是我对这款车一见钟情的原因。沉稳大气且不失时尚感，20寸的大轮毂尤为提气。不过，车身较宽，在老小区停车时需要多打几把方向。有一次在商场地下停车场，差点被两个柱子卡住，幸好有360全景影像的帮助。

米白色内饰的选择非常值得，软质包裹面积较大，手感细腻。最令我满意的是保留了大量实体按键，空调旋钮的阻尼感恰到好处，驾驶时盲操作非常方便，相比在屏幕中寻找菜单更为安全。

车机系统采用8255芯片，运行流畅，至今未出现卡顿现象。语音助手的识别率很高，能够准确区分主副驾的指令。最近通过OTA升级到3.7系统后，新增的离车泊入功能特别实用，通过手机操作可让车辆自动停入车位，同事们对此都感到非常惊讶。之前困扰我的座椅记忆问题也在此次更新中得到了解决。