不惧对手挑战 全新速腾L全面比拼A+“四大天王”

首先为大家解答第一个疑问，对手的实力是否对等。此次与全新速腾L比拼的车型分别为日系经典车型日产轩逸，本田思域，德系同门师兄弟大众凌渡L，以及国产新秀吉利星瑞。可以说无论是级别，价格，定位，都与全新速腾L非常吻合，所以一场恶战在所难免。

第一个环节为油耗比拼和加速刹车等性能测试作为家用车，油耗和动力是大家关注的重点，之所以要把这两项放在一起，就是看看到底谁能做到在省油的情况下，还能跑得更快。要知道这两项要做到兼顾，堪称相当有难度。而全新速腾L直接挑战以省油著称的轩逸。

动力方面，全新速腾L搭载EA211 1.5L涡轮增压发动机+7挡双离合变速箱，最大功率160马力，最大扭矩250牛·米，WLTC综合油耗5.77L/100km。日产轩逸使用1.6L自然吸气+CVT变速箱的组合，最大功率135马力，最大扭矩159牛·米，WLTC综合油耗5.87L/100km。光在硬件参数方面，全新速腾L在动力和油耗上就已经力压轩逸，最终结果是否会有所反转呢？

两车绕行北京六环一圈来考验两款车的高速油耗表现，两车在六环上的加油站将油箱全部加满，空调温度24°，风量自动，关闭音乐等用电设备，驾驶模式调到舒适。

最终全新速腾L行驶183km，实际加油量7.81L/100km，实测油耗4.26L/100km。轩逸行驶里程187.1km，实际加油量9.18L，实测油耗4.9L/100km。虽然WLTC综合油耗全新速腾L占优，但轩逸自引入国内以来，一直以省油为车型的特点标签，这也是它能在市场中屹立不倒的重要原因。而恰恰让人没想到的是，全新速腾L在这个环节竟然获得胜利，实在让人惊喜。

我们前面提到，能兼顾油耗和动力才是好产品，全新速腾L和轩逸还测试了0-100km/h加速、0-400m加速和100-0km/h制动，全新速腾L和轩逸的0-100km/h加速分别为8.52s和11.96s，全新速腾L可谓直接完胜。而0-400m的加速项目中，全新速腾L以16.38km/h的尾速跑出了16.38s的加速成绩，反观轩逸的尾速仅有 127.72km/h，加速时间也直接拉到了18.08s。

在100-0km/h制动测试中，全新速腾L的平均制动成绩为38.83m，多次的测试过程都相当稳定，没有出现明显的刹车热衰减现象。轩逸的平均制动成绩42.16m，超过40m的距离本身就有些不太及格，而且在最后几次测试时，轩逸还出现明显的“软脚”情况。在第一个环节里，全新速腾L可谓是碾压战胜轩逸。

第二个环节为空间对比，全新速腾L挑选了凌渡L作为对手，该项目可以说大众集团的“内战”了。全新速腾L的尺寸为4791*1801*1465mm，轴距2731mm。凌渡L规格为4791*1831*1469mm，轴距2731mm。作为“奢侈宽体轿跑”的凌渡L，在车身宽度上还是拥有一定优势的。为了更清晰直观地对比，车内空间使用气球作为对比工具。体验者身高183cm，前排都调整好正常的坐姿，全新速腾L和凌渡L的头部气球直径分别为12.3cm、11.2cm，腿部分别为14.4cm和12cm。车内乘坐空间全新速腾L还是更胜一筹。

后备厢空间的比拼中，两车都能放下2个20英寸和4个24英寸行李箱。凌渡L使用了掀背式尾门，它的开口更大，确实可以装载更大的物品，但受限于掀背造型，也让凌渡L后备厢需要给上方留出关闭的空间，也算得上是鱼与熊掌不可兼得吧。

开车有小剐小蹭在所难免，所以许多朋友在买车以后也会考虑车漆是否“耐磨”的问题，这就与漆面的厚度息息相关了。所以第三个环节就是做工和配置对比。全新速腾L挑选了思域作为本轮的对手。

车挑选了前发动机盖、翼子板、车门、B柱等10个取样点，全新速腾L的平均漆面厚度为212.9，思域的平均漆面厚度为97，能明显看出全新速腾L的漆面要更加厚实，如果不小心剐蹭，也不会直接露出底漆造成生锈的麻烦。

此外，在四门两盖的装配间隙方面，全新速腾L的间隙更小，缝隙的间距更平均，观感更好。除了以上方面，全新速腾L的车身还使用了激光焊接，空腔注蜡等生产工艺，确保车身刚性更强，耐腐蚀性更好。

配置方面，无论是燃油车还是新能源车，大家都在往电气化转型，全新速腾L配备尺寸更大的HUD抬头显示，10.25英寸全液晶数字仪表盘，15英寸2K分辨率中控屏，8155车机芯片等功能。舒适性方面，全新速腾L也使用了云感皮质座椅，且第二排全系支持比例放倒。而思域的中控屏幕仅有9英寸，全系仅有最高配车型支持第二排座椅的比例放倒，实用性层面可以说是高下立判了。

最后一个环节为主动安全和辅助驾驶对比，德日的对手已经悉数败下阵来，轮到我们的中国品牌吉利星瑞了。测试的项目分别为鬼探头、追尾静止假车、电瓶车横穿三个大家日常碰到的场景，最终看看两款车在各自项目的最高时速可以达到多少。在测试前，两款车打开车辆主动安全功能，灵敏度调整到灵敏或最远。

在追尾静止假车的对比中，全新速腾L可以说是相当稳健，最高时速能够直接达到90km/h，而吉利星瑞的极限仅有60km/h。在电瓶车穿行项目中，全新速腾L最快速度依然达到了80km/h，吉利星瑞仅有50km/h。最后是大家最害怕的行人鬼探头，这个项目中，吉利星瑞以60km/h的速度力压全新速腾L，算得上扳回一局，挽回了一些颜面。

在场地内，车还对两车的主动安全监测进行了测试，模拟驾驶员在晕倒的场景下，车辆的应对策略。全新速腾L的疲劳检测功能当检测到驾驶员昏迷，双手脱离方向盘并长时间未接管时，系统会首先接管方向盘，保持车辆正常行驶，随后系统提示音和全液晶仪表盘上的提示画面也会提醒驾驶员尽快接管车辆。如果驾驶员依旧没有任何动作和反应，系统会减速车辆直到停车，并鸣笛，拉紧安全带，关闭车窗和天窗，激活电子手刹以及开启双闪，打开车内照明解锁车门，弹出隐藏式门把手等一系列动作，同时通过eCall紧急呼救。吉利星瑞的功能类似，也会有提示音和提示画面。

驾驶辅助方面，全新速腾L拥有半自动、自适应巡航和限速器三种模式，开启半自动模式下，就已经满足吉利星瑞上的所有功能。此外，全新速腾L支持选装IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，它支持自主进出匝道，主动变道超车，打灯自动变道，红绿灯自动启停。吉利星瑞的驾驶辅助主要还是自适应巡航加车道保持为主，相比之下就显得没有那么亮眼了。